住在小區(qū)里的居民，一直比較在意電動車充電問題。按照相關規(guī)定，8月1號起，電動車禁止“上樓”停放充電，為此，宿遷市一些小區(qū)已經(jīng)陸續(xù)開始建設充電樁。但是最近，宿遷市區(qū)一小區(qū)業(yè)主反映，小區(qū)內的充電樁僅一路之隔，卻是一側有一側沒有，給業(yè)主帶來極大不便。一起來關注。

　　見習記者歐陽廣：“夜話幫忙，一幫到底。近期有業(yè)主向我們反映，在龍庭國際的繡澤苑里面沒有充電樁，但是在該小區(qū)東區(qū)卻有很多的充電樁，或者充電棚，那么，經(jīng)過剛才的一番走訪，我發(fā)現(xiàn)（西區(qū)）這里面確實是沒有充電樁的。（部分業(yè)主）他們是迫不得已，只能從家里面拉一根電線到一樓里面來方便充電?！?/P>

　　12日上午8點多，記者來到了龍庭國際小區(qū)，采訪中，業(yè)主們表示，早在幾年前東區(qū)就安裝了充電樁，而西區(qū)卻遲遲不見動靜。

　　繡澤苑業(yè)主韋女士說：“推，怎么推上去的？樓道就這么窄，拖線子確實也不安全，但沒有辦法，下雨天要充就更不安全了，肯定希望有（充電樁）了?！?/P>

　　繡澤苑業(yè)主楊女士說：“在網(wǎng)上看到好多，在樓上充的發(fā)生爆炸事件特別多，一燒一棟樓？對對對，而且我也看到扯線子在樓下充的，也有發(fā)生失火的?！?/P>

　　走訪過程中，不少業(yè)主表示，小區(qū)安裝充電樁已經(jīng)是一件普遍的事情了，既方便了業(yè)主，還能消除安全隱患。可為何同為龍庭國際小區(qū)，一路之隔區(qū)別會如此之大？

　　見習記者歐陽廣說：“我剛才了解到，這個小區(qū)從2016年開始陸續(xù)地有業(yè)主入住，作為物業(yè)，每天和小區(qū)的業(yè)主打交道，為業(yè)主提供服務，對于這樣的問題，他們又如何解釋呢？”

　　小區(qū)物業(yè)工作人員孫鋒說：“我們是最想把電動車充電上樓的問題給解決了，解決了以后，整體物業(yè)的管理，包括業(yè)主的安全，都很好。但是現(xiàn)在受到一些老小區(qū)，前期設計規(guī)劃局限，做的時候有點困難，牽涉到事情比較多，有綠化、業(yè)主的通知、上去報備，那我們這邊是什么時候報備開始做的？這邊是2019年做的，其實，2019年做的時候，繡澤苑那邊，我們已經(jīng)在規(guī)劃了?！?/P>

　　小區(qū)物業(yè)的工作人員介紹，東區(qū)預留面積較大，先期進行了施工，而西區(qū)的繡澤苑因為規(guī)劃空間有限，加之從去年開始，受疫情影響，安裝電動樁的事宜就被一再擱置了，不過，面對記者詢問，對方也表示，會盡快安排人員去現(xiàn)場丈量施工尺寸。

　　小區(qū)物業(yè)工作人員王裕倫說：“今天下午，每個要動的地方還得要報平方，弄好以后也就最近就能施工，硬化加車棚這一塊，買點材料自己做，大概什么時候能好，10月份吧?！?/P>

　　在小區(qū)物業(yè)作出了承諾后，在記者的走訪下，負責牽頭市區(qū)電動車充電樁建設的宿城區(qū)消防救援大隊也表示，后期會加強溝通和督導，努力推動全區(qū)的住宅小區(qū)充電樁建設工作。

　　宿城區(qū)消防救援大隊監(jiān)督員沈小亮說：“龍庭國際小區(qū)（繡澤苑）的電動車集中充電樁的進度已經(jīng)處于選址階段，因為它的選址要滿足消防、城管、規(guī)劃等相關部門的需求才能夠建設，需要一點點時間。目前我們全區(qū)已建成投入使用的電動車集中充電樁在2600余套，已經(jīng)基本上能夠滿足電動車集中充電需求量的80%。”

　　確實，小區(qū)在后期增設一些公共設施需要符合相應的程序，難免需要點時間，我們也期待問題的最終解決。通過這件事，我們也希望，物業(yè)能夠將業(yè)主合理訴求當作工作服務的重點，時刻想辦法去推動和解決問題，并及時給業(yè)主們以正面回復，公示辦理進度，互相良性溝通，才能將小區(qū)管理得更好，業(yè)主們的生活質量才能得到進一步提高。