回到領(lǐng)克05產(chǎn)品本身，鑒于之前我們已經(jīng)對(duì)領(lǐng)克05做過(guò)導(dǎo)購(gòu)，所以我們重點(diǎn)聊聊領(lǐng)克05的產(chǎn)品細(xì)節(jié)。此次我們?cè)谏钲谂d唐領(lǐng)克中心實(shí)拍的車(chē)型為2020款2.0TD四驅(qū)勁Halo（下稱(chēng)領(lǐng)克05）。

　　領(lǐng)克05依舊基于CMA架構(gòu)打造，作為家族的首款轎跑SUV，除了擁有迷人的溜背車(chē)身外，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也有意與家族其他車(chē)型區(qū)分開(kāi)來(lái)，以豐富的矩形元素形成一套自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，算得上是領(lǐng)克家族設(shè)計(jì)的集大成者。

　　除了“勁”版本為純色車(chē)身，“耀”版本加入了雙色搭配并提供黃色和藍(lán)色可選。有意思的是，不同于市面上常見(jiàn)的雙色車(chē)身，領(lǐng)克05的雙色飾條主要體現(xiàn)在車(chē)頂飾條和輪轂這些細(xì)節(jié)，以此來(lái)表達(dá)特立獨(dú)行的品牌調(diào)性。

　　不過(guò)由于領(lǐng)克的堅(jiān)持，越來(lái)越多的年輕朋友對(duì)它逐漸認(rèn)可并變成了喜愛(ài)，畢竟在保時(shí)杰上，類(lèi)似的造型已經(jīng)成為經(jīng)典。黑色的進(jìn)氣格柵內(nèi)部不再是簡(jiǎn)單的橫向飾條，而是富有縱橫交錯(cuò)的造型，立體感更出色。黑色前大燈與橫向格柵自然融合，不點(diǎn)亮的時(shí)候完全不搶鏡。下方的進(jìn)氣道部分設(shè)計(jì)也很特別，采用了大U形內(nèi)凹造型通風(fēng)道，并將5顆LED光源排列于此成為車(chē)頭霧燈。

　　分體式的燈組縱向布置于車(chē)頭頂部，刀刃般的雙LED日行燈帶有明顯彎折變化，猶如一道連接現(xiàn)在與未來(lái)的橋梁。

　　牌照下方格柵同樣采用黑色縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)格，中央設(shè)有毫米波雷達(dá)模塊。

　　對(duì)于轎跑SUV來(lái)說(shuō)，溜背部分是非?？简?yàn)設(shè)計(jì)功底的，直接決定了它整體造型是否流暢和諧，可謂是“成也溜背，敗也溜背”。側(cè)面來(lái)看，領(lǐng)克05的車(chē)頂線(xiàn)條非常平滑流暢，比起一般的轎跑SUV車(chē)頂?shù)那矢?，這是因?yàn)樗捎昧颂Ц哕?chē)尾的手法，使得車(chē)頂后方不需要快速下降，同時(shí)可以提升座艙和尾廂內(nèi)部高度。由于車(chē)頂后方自然順滑的下降，領(lǐng)克05的C柱干脆采用了封閉造型，從而取消了傳統(tǒng)SUV常見(jiàn)的D柱，整個(gè)側(cè)窗更像是轎跑車(chē)，而非SUV。

　　粗壯的C柱與03的有異曲同工之妙，而05在這里的細(xì)節(jié)裝飾更加精巧。造型靈感來(lái)自北歐絢麗多彩的極光，以現(xiàn)代化雕塑的方式，將黑灰相間的流線(xiàn)映射在尾柱飾板上，呈現(xiàn)出立體效果紋路，看上去有些“鯊魚(yú)鰓”的感覺(jué)。而車(chē)窗上沿的銀色飾條在這里也巧妙的轉(zhuǎn)折，從側(cè)面蜿蜒到后方，賦予了更多的變化。

　　車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。在同級(jí)中，05擁有最長(zhǎng)的軸距和最短的車(chē)身，充分體現(xiàn)了它長(zhǎng)軸距短懸垂的設(shè)計(jì)理念，而最寬的車(chē)身和最低的高度，都為優(yōu)異的操控奠定了基礎(chǔ)。

　　尾燈造型由兩排懸浮式3D能量晶體以C字結(jié)構(gòu)排列，搭配由18顆LED燈組橫貫式排列的流水式轉(zhuǎn)向燈，仿佛擁有取之不盡用之不竭的力量，看上去富有辨識(shí)度。尾燈外側(cè)增加了領(lǐng)克LOGO標(biāo)識(shí)，與翼子板相呼應(yīng)，全車(chē)內(nèi)外共有20多處領(lǐng)克LOGO，對(duì)于品牌印記的打造不遺余力。

　　尾標(biāo)看似平平無(wú)奇，實(shí)際上暗藏玄機(jī)。細(xì)心的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)，“LINK&CO”中的“O”字母中心加入了類(lèi)似指紋的圖案。沒(méi)錯(cuò)，領(lǐng)克05將尾門(mén)開(kāi)啟按鍵巧妙地隱藏在此，采用觸控開(kāi)啟方式，體驗(yàn)感非常不錯(cuò)。

　　除了車(chē)身眾多巧妙的細(xì)節(jié)構(gòu)造，車(chē)廂布局也展現(xiàn)出深厚的“內(nèi)功”。領(lǐng)克05的車(chē)廂布局顛覆了之前的款式，環(huán)繞式座艙不像原來(lái)其他車(chē)型那般緊湊，取而代之的是舒展的線(xiàn)條和更簡(jiǎn)潔的布局，為兩側(cè)人員留出了更多活動(dòng)空間，車(chē)廂的用料與做工也更講究。

　　三輻式多功能方向盤(pán)采用真皮包裹，三點(diǎn)至九點(diǎn)部分均經(jīng)過(guò)打孔處理，平底造型增加黑色鏤空裝飾，加上內(nèi)緣紅色縫線(xiàn)，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)氣息十足，握感也飽滿(mǎn)舒適。方向盤(pán)橫幅設(shè)有多功能按鍵，平面式的按鍵看起來(lái)有高級(jí)感，可對(duì)多媒體和駕駛輔助系統(tǒng)及全液晶儀表盤(pán)進(jìn)行快捷操作。

　　全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，采用了雙圓表盤(pán)與中央車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息顯示，并能夠顯示舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和越野四種模式的信息，經(jīng)濟(jì)模式的轉(zhuǎn)速表會(huì)呈現(xiàn)出綠色。

　　12.3英寸全液晶儀表盤(pán)對(duì)領(lǐng)克05來(lái)說(shuō)只能算是入門(mén)配置，畢竟05是領(lǐng)克家族中首款配備HUD抬頭顯示的車(chē)型，尺寸達(dá)到7.5英寸，采用的是風(fēng)擋式反射，看起來(lái)更大氣，也更方便閱讀?？娠@示行駛速度、導(dǎo)航、續(xù)航里程、ADAS、車(chē)輛安全信息、媒體信息等多種車(chē)輛信息，還提供兩種顯示風(fēng)格可選。

　　同樣標(biāo)配的還有分辨率達(dá)到1920*1080P的12.7英寸中控屏，搭配康寧大猩猩玻璃，觸感順滑細(xì)膩。UI界面、AI語(yǔ)音識(shí)別、地圖導(dǎo)航等功能上都實(shí)現(xiàn)了全面的迭代升級(jí)，新增了更多的生活服務(wù)類(lèi)應(yīng)用程序，如專(zhuān)屬定制推薦的千萬(wàn)首伴聽(tīng)曲庫(kù)，以及實(shí)現(xiàn)全域三維顯示的定制版高德地圖等。車(chē)機(jī)系統(tǒng)不僅擁有64GB的超大容量存儲(chǔ)空間，更有高通驍龍820A車(chē)規(guī)級(jí)芯片加持，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制家中電器的“車(chē)家互聯(lián)”體驗(yàn)。

　　領(lǐng)克05還加入了智能座艙指紋識(shí)別功能，通過(guò)指紋識(shí)別，可實(shí)現(xiàn)賬戶(hù)一鍵登錄，自動(dòng)調(diào)整用戶(hù)駕駛習(xí)慣設(shè)定，這種科技感十足的配置，同級(jí)別的車(chē)型中也只有領(lǐng)克做到了。